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使用了將近25載，曾經盛極一時的MC9國光號，即將面臨淘汰的命運，一群車迷辦了一場熱鬧的盛會，幫它留下珍貴的最後回憶。
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奔馳近三十年 灰狗巴士安全性高

最近幾年客運車禍頻傳，很多民眾都以為愈新的車輛愈安全，事實上台灣現在還有一批美國原裝進口的灰狗巴士，使用了將近三十年，不管是性能及結構都還很耐用，最近國光客運因為成本因素將淘汰這批車輛，最後一天行駛，公車迷都很不捨。
排隊搭上MC9的最後一次旅程，公車迷忍不住拍下車輛的每個細節，這是在台灣現存最老的客運車，還有人特別做了模型要紀念它。
MC9到底有什麼魅力，從外觀看來跟一般客運沒什麼兩樣，但它卻有段風光的歷史，民國七十年代，台汽客運向灰狗巴士整車進口，每輛要價1100萬，省主席邱創煥還特地到台中港迎接，歷經將近三十年，到現在，它的安全性還是被業界稱道。
MC9到底有多耐撞?民國79年被莒光號攔腰撞擊，整輛車只有撞擊處凹陷，
對照93年鶯歌平交道車禍，在台拼裝的遊覽車簡直不堪一擊。
不只車身結構堅實，MC9所有車窗都是逃生門，但最大的缺點就是油耗量高。
但由於這種車特別耗油，最近將陸續被國光客運淘汰，走完這一趟任務，車輛將面臨報廢的命運，它馳騁在台灣大街小巷27載的身影，只能在民眾的回憶裡了。
引自公視新聞 記者林珍汝郭俊麟台北報導