要到迎接新年的時刻!2012年初往釜山&廈門、福建預備....

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台北客運 812 382-FM

 

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找到一張2003年夏天在自家頂樓拍的回憶

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照片由東北方向望去,看到的車站是現在已經高架的台鐵汐止站

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這天早早下班,趁著天暗下之前隨著同事的帶領開著車來到一處深山,為什麼沒事要來到這麼隱密之處?

因為待會要看的東西-螢火蟲,是種極度害怕受尷尬的生物,甚至一點點的光害都會擾亂他作息,所以才必須趕在天黑之前抵達牠的棲地,如果入夜再驅車開著大燈進去可是非常傷害他們!

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在日本幾大都市很容易都可以見到這樣列車密集穿梭的場景<日本大阪>

 

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這是2009年初京阪神之行前來的景點,大阪城公園面積相當廣大,

記得當時僅從西北邊一路到天守閣,再往東南邊離開就已走到腳軟,城市中有這麼一片綠地真好。

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2009年春,櫻花初開時來了一趟京阪神地區,其中一天搭著南海電鉄到和歌山,和歌山城是這天的停留景點之一。

 

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阿婆清明加班過北迴

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綠色的復興橋,於1955年2月24日通車,橫跨在台北市中心的交通要道中山北路平交道,
復興橋是台灣地區第一座立體交叉橋梁,在當時也具有維安的意義,
因為時任總統蔣中正先生由士林的官邸前往總統府上下班都必須行經中山北路,車隊必須穿越該處縱貫鐵路平交道,在此時常因為等火車而受阻,亦不無安全上之顧慮。

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